Trong ngành công nghiệp sơn, xây dựng nội – ngoại thất thì “sơn” không chỉ là lớp bảo vệ bề mặt mà còn đóng vai trò quan trọng quyết định đến yếu tố thẩm mỹ của thành quả. Tuy nhiên, việc thi công sơn không đúng kỹ thuật hoặc lựa chọn vật liệu không phù hợp có thể dẫn đến hàng loạt lỗi nghiêm trọng, ảnh hưởng đến chất lượng và tuổi thọ công trình. Bài viết này sẽ tổng hợp 32 lỗi sơn thường gặp nhất trong ngành, giúp bạn nhận diện và khắc phục kịp thời.
- Hiện tượng nhăn bề mặt
1.1 Định nghĩa
Trong thời tiết ẩm ướt, một lượng nước nhỏ bốc hơi được hấp thụ vào cấu trúc sơn và sau đó được bốc hơi một lần nữa trong điều kiện khô (thẩm thấu). Quá trình này là bình thường và không gây hại khi hoàn tất quá trình sơn. Tuy nhiên, quá trình sơn lót kém sẽ cho phép hút ẩm/ nước hòa tan các chất (muối) phía sau như chất gây ô nhiễm. Những nguyên nhân đó gây ra một sự tập trung cục bộ nồng độ của dung dịch nước muối và làm lớp sơn bị giộp nước lên. Giộp có thể xảy ra với nhiều kích cỡ, nhiều kiểu và tần số và có thể hình thành giữa các lớp cá thể hoặc bên dưới các lớp sơn toàn vẹn. Trong thời tiết khô hầu hết các chỗ giộp sẽ tạm thời rút xuống.
Hiện tượng nhăn bề mặt
1.2 Nguyên nhân
(1) Các bề mặt được sơn (đã phủ lớp điền đầy, trần kim loại…) đã không được làm sạch triệt để. Bẩn từ lượng cặn muối, ví dụ như bẩn khi chà nước hoặc đổ mồ hôi tay, đã để lại trên bề mặt dưới hoặc giữa các lớp sơn. Các kiểu giộp mô hình có thể chỉ ra nguyên nhân (Hoa văn hình vạch tròn do dấu vết sau khi lau chùi, in vân hoa tay do ngón tay).
(2) Quá trình chà nhám ướt (đặc biệt với sản phẩm dựa trên polyester) mà không có đủ thời gian để cho phép nước bay hơi trước khi sơn các lớp khác lên.
1.3 Cách ngăn chặn
(1) Làm sạch các khu vực được sơn bằng nước sạch. Thay đổi chà nhám và làm sạch nước thường xuyên, đặc biệt là trong mùa đông khi công việc sơn sửa chữa cho xe bị phủ trong muối. Hãy xem xét thay đổi sang công nghệ chà nhám khô để tránh nước hấp thụ khi chà nhám. Cuối cùng ( phụ thuộc vào các chất nền) vệ sinh sạch sẽ khu vực với một công cụ vệ sinh thích hợp.
(2) Cho phép có đủ thời gian cho nước bốc hơi khi chà nhám ướt (khoảng 2 giờ ở 20 º C). Chà nhám khô ở những vùng đặc biệt với các sản phẩm có tính chất polyester.
(3) Đảm bảo là phòng sấy phải khô trước khi sơn. Trong điều kiện lạnh ẩm ướt phải sấy phòng sơn trước khi thực hiện bất cứ giai đoạn sơn.
1. 4 Cách sửa chữa
Chà xuống và loại bỏ các lớp sơn, tạo lại một chất nền thật tốt. Hãy chuẩn bị lột các khu vực trở lại kim loại trần khi cần thiết. Sơn sửa với sự lựa chọn đúng các chất sơn lót, lót điền đầy và các lớp sơn phủ bên trên.
2. Hiện tượng phồng bề mặt
2.1 Định nghĩa
Do sự chậm bay hơi của dung môi còn dư từ quá trình sơn sơn ướt. Điều này gây ra phồng hoặc hấp hơi của toàn bề mặt sơn. Vấn đề có thể dẫn đến giảm độ bóng (lờ mờ) và trong khu vực nhỏ, cạnh khu đánh dấu (xem chương về “Edge-Zone Marking”).
Hiện tượng phồng bề mặt
Xem thêm: 32 LỖI SƠN TIÊU CHUẨN NGÀNH (PHẦN 2 – CÁC LỖI DO VẬT LIỆU/THIẾT BỊ)
2.2 Nguyên nhân
(1) Thời gian khô quá ngắn giữa các lớp sơn trong một quá trình hoàn thành hoặc trong quá trình sơn lớp sơn lót điền đày có độ dày quá lớn.
(2) Các khu vực điền quá mỏng hoặc không đủ cô lập.
(3) Phồng do bề mặt sơn nhạy cảm với chất dung môi.
(4) Dùng không chính xác số lượng Cứng trong lớp bả hoặc lớp sơn điền đầy.
(5) Không đúng quy trình khi hoàn thiện hơn NC hoặc chất nền TPA.
2.3 Cách ngăn chặn
(1) Luôn giữ độ dày của lớp sơn và thời gian sấy theo tiêu chuẩn cho mỗi sản phẩm. Nếu có thể sấy khô bằng đèn hồng ngoại như thế đầu tiên phải sấy các lớp thấp hơn.
(2) Sơn lớp cách ly đủ độ dày (khoảng 50 μm).
(3) Trước khi sơn, thực hiện một thử nghiệm với acrylic hoặc dung môi xăng NC. Chà nhẹ cạnh viền và bề mặt mịn (Lớp bả chà với nhám P80/P150, lớp sơn lót chà với nhám P240 – tham khảo tờ thông tin kỹ thuật). Không bả trực tiếp lên bề mặt sơn cũ nhạy cảm với dung môi (tốt hơn nên bả cho bề mặt kim loại để trần). Phủ các lớp lót điền đầy mỏng và để thời gian bay hơi giữa các lớp đúng quy định (để cô lập). Sử dụng các sản phẩm với dung môi đặc tính nhẹ (chất điền đầy Waterbased).
(4) Chỉ sử dụng tỷ lệ pha trộn theo quy định.
(5) Sử dụng hoàn thành quá trình S8.
2.4 Cách sửa chữa
Chà kỹ lại, hoặc loại bỏ khu vực bị ảnh hưởng. Sửa chữa với sơn lót và các lớp phủ chính xác.
3. Hiện tượng rộp bề mặt
3.1 Định nghĩa
Trong thời tiết ẩm ướt, một lượng nước nhỏ bốc hơi được hấp thụ vào cấu trúc sơn và sau đó được bốc hơi một lần nữa trong điều kiện khô (thẩm thấu). Quá trình này là bình thường và không gây hại khi hoàn tất quá trình sơn. Tuy nhiên, quá trình sơn lót kém sẽ cho phép hút ẩm/ nước hòa tan các chất (muối) phía sau như chất gây ô nhiễm. Những nguyên nhân đó gây ra một sự tập trung cục bộ nồng độ của dung dịch nước muối và làm lớp sơn bị rộp nước lên. Giộp có thể xảy ra với nhiều kích cỡ, nhiều kiểu và tần số và có thể hình thành giữa các lớp cá thể hoặc bên dưới các lớp sơn toàn vẹn. Trong thời tiết khô hầu hết các chỗ rộp sẽ tạm thời rút xuống.
Hiện tượng rộp bề mặt
3.2 Nguyên nhân
(1) Các bề mặt được sơn (đã phủ lớp điền đầy, trần kim loại…) đã không được làm sạch triệt để. Bẩn từ lượng cặn muối, ví dụ như bẩn khi chà nước hoặc đổ mồ hôi tay, đã để lại trên bề mặt dưới hoặc giữa các lớp sơn. Các kiểu rộp mô hình có thể chỉ ra nguyên nhân (oa văn hình vạch tròn do dấu vết sau khi lau chùi, in vân hoa tay do ngón tay).
(2) Quá trình chà nhám ướt (đặc biệt với sản phẩm dựa trên polyester) mà không có đủ thời gian để cho phép nước bay hơi trước khi sơn các lớp khác lên.
3.3 Cách ngăn chặn
(1) Làm sạch các khu vực được sơn bằng nước sạch. Thay đổi chà nhám và làm sạch nước thường xuyên, đặc biệt là trong mùa đông khi công việc sơn sửa chữa cho xe bị phủ trong muối. Hãy xem xét thay đổi sang công nghệ chà nhám khô để tránh nước hấp thụ khi chà nhám. Cuối cùng (phụ thuộc vào các chất nền) vệ sinh sạch sẽ khu vực với một công cụ vệ sinh thích hợp.
(2) Cho phép có đủ thời gian cho nước bốc hơi khi chà nhám ướt (khoảng 2 giờ ở 20 º C). Chà nhám khô ở những vùng đặc biệt với các sản phẩm có tính chất polyester.
(3) Đảm bảo là phòng sấy phải khô trước khi sơn. Trong điều kiện lạnh ẩm ướt phải sấy phòng sơn trước khi thực hiện bất cứ giai đoạn sơn.
3.4 Cách sửa chữa
Chà xuống và loại bỏ các lớp sơn, tạo lại một chất nền thật tốt. Hãy chuẩn bị lột các khu vực trở lại kim loại trần khi cần thiết. Sơn sửa với sự lựa chọn đúng các chất sơn lót, lót điền đầy và các lớp sơn phủ bên trên.
4. Hiện tượng nhăn vỏ cam
4.1 Định nghĩa
Kết cấu bề mặt của sơn kém, tương tự như kết cấu bề mặt của một vỏ cam.
Hiện tượng nhăn vỏ cam
4.2 Nguyên nhân
(1) Giữ súng phun sơn quá xa đối tượng.
(2) Phun với áp suất quá thấp (sự tán nhỏ thấp).
(3) Lớp sơn quá mỏng.
(4) Độ nhớt cao (sơn quá dày).
(5) Chất đông cứng và dung môi quá nhanh cho điều kiện hoặc kích thước của đối tượng.
(6) Miệng súng quá nhỏ.
(7) Thời gian bay hơi quá lâu giữa các lớp phun.
4.3 Cách ngăn chặn
(1) Giữ súng phun đúng khoảng cách tiêu chuẩn với đối tượng.
(2) Đảm bảo áp lực phun đúng tiêu chuẩn.
(3) Luôn luôn phủ các lớp ướt.
(4) Điều chỉnh độ nhớt sơn như tiêu chuẩn.
(5) Chọn đúng chất đông cứng và dung môi (> bảng nhiệt độ).
(6) Xem tài liệu kỹ thuật để lựa chọn đúng cỡ miệng súng.
(7) Giữ đúng thời gian bay hơi giữa các lớp sơn phủ.
4.4 Cách sửa chữa
Nếu vấn đề nhẹ, chà xuống với nhám P1200, đánh bóng bằng loại xi mịn và kết thúc bằng loại xi có độ bóng cao.
5. Hiện tượng nếp nhăn
5.1 Định nghĩa
Bề mặt sơn kết cấu với sự hình thành loại sóng không đồng đều xảy ra khi bề mặt sơn khô nhanh hơn so với các lớp nền. Vấn đề này chỉ xảy ra trong sự xuất hiện của men tổng hợp.
Hiện tượng nếp nhăn
5.2 Nguyên nhân
(1) Lớp men tổng hợp phủ quá dày.
(2) Giải pháp sấy thêm ít hoặc không có.
(3) Điều kiện sấy không thuận lợi (ví dụ như nhiệt độ trong xưởng quá cao).
5.3 Cách ngăn chặn
(1) Giữ số lượng và độ dày các lớp sơn theo tiêu chuẩn.
(2) Đảm bảo giải pháp sấy được thêm vào như một phần của hệ thông pha trộn.
(3) Đảm bảo đúng điều kiện sấy (không quá ấm).
5.4 Cách sửa chữa
Đối với những lỗi nhỏ, sấy khô bề mặt kỹ, chà nhám trở lại lớp đông cứng rồi sau đó sơn sửa chữa lại. Đối với những lỗi nặng, lột bỏ toàn bộ các lớp sơn với thiết bị cạo bỏ sơn rồi sơn sửa chữa lại chi tiết kĩ thuật.
6. Hiện tượng vết chà nhám
6.1 Định nghĩa
Các vết chà nhám hình xoáy trong bề mặt nhìn thấy như những dòng ở lớp sơn phủ.
Hiện tượng vết chà nhám
6.2 Nguyên nhân
(1) Chà bề mặt với loại nhám quá thô. Các vết xước quá sâu ảnh hưởng đến các lớp phủ sau rất khó điền đầy và che kín.
(2) Thời gian sấy cho lớp sơn lót và các lớp phủ bề mặt không đúng kĩ thuật. Các vết hình xoáy từ công đoạn chà nhám có thể nhìn thấy rõ ràng là do lớp sơn lót bị phồng lên tại thời điểm sơn và co rút khi sấy.
(3) Phủ các lớp điền đầy quá mỏng, không thể phủ kín được các vết xước chà nhám trên bề mặt.
(4) Máy chà và kĩ thuật chà nhám kém.
6.3 Cách ngăn chặn
(1) Sử dụng đúng loại đĩa chà nhám và giấy chà nhám ( ví dụ: sử dụng P80/ P150 cho lớp lót, P240 cho lớp lót điền đầy hoặc lớp điền đầy, tham khảo tài liệu kĩ thuật liên quan).
(2) Sấy khô theo đặc điểm kĩ thuật.
(3) Quan sát quy trình xây dựng lớp sơn.
(4) Luôn đặt máy chà nhám trên bề mặt sơn trước khi bật máy. Khi chà khô các lớp sơn lót hoặc điền đầy, bật số lệch tâm không được vượt quá 5mm.
6.4 Cách sửa chữa
Chà sạch các vết trầy xước và sơn sửa chữa lại với đúng lớp điền đầy và các lớp sơn phủ nếu cần thiết.
Xem tiếp phần 2: https://mtedu.vn/2025/03/28/32-loi-son-tieu-chuan-nganh-phan-2/
Thông tin liên hệ
Địa chỉ: Số 9, ngách 76, ngõ 28, Xuân La, Tây Hồ, Hà Nội
Hotline: 0768 703 888
Email: daotao@mtpaint.vn
Fanpage: MT Education
Chi nhánh tại các tỉnh thành trên toàn quốc: https://mtpaint.vn/lien-he
